• 汽车空调如何开比拟省油?汽车空调运用先容

    空调

      我们现在正在炎炎夏日的笼罩中,相信很多的小伙伴们都受不了这一天天持续上涨的温度。尤其是长时间开车的各位车友们,应该都能体会到车内的温度。所以就有很多的小伙伴们现在开空调,那么大家知不知道

    汽车空调如何开比拟省油?汽车空调运用先容

      影响肯定会有,这跟燃油车开空调必然会增加油耗是一样的道理。但与燃油车不同的是,新能源汽车夏天开空调制冷对能耗影响相对较小,而冬天开空调制热则对续航的影响更大。因为冬天气温低,在低温环境中电池的自加温也会消耗一定的电量,因此在冬天电动车续航里程在不使用空调的情况下相比夏天就会减少10%-15%左右。如果再开暖风的线%。所以在炎热夏季开新能源车时大可不必“委屈”自己,开空调的影响并没那么可怕。

    汽车空调如何开比拟省油?汽车空调运用先容

      半导体制冷又称为热电制冷,是固态制冷技术,它不用制冷剂,没有运行件。其热电堆起着压缩式制冷压缩机的作用,冷端及其热交换器则相当于压缩式制冷蒸发器,而热端及其热交换器相当于冷凝器。通电时自由电子和空穴在外电场的作用下,离开热电堆的冷端向热端移动,相当于制冷剂在压缩机中的压缩过程。在电热堆的冷端,通过热交换器的吸热,同时产生电子-空穴对,相当于制冷剂在蒸发器内的吸热和蒸发。在电热堆的热端,发生电子-空穴对的复合,同时通过热交换器散热,相当于制冷剂在冷凝器中的发热和凝结。

      热电空气调节具有以下特点:热电元件工作需要直流电源;改变电流方向即可产生制冷、制热的逆效果;热电制冷片热惯性非常小,制冷时间很短,在热端散热良好、冷端空载的情况下,通电不到1min,制冷片就能达到最大温差;调节组件工作电流的大小即可调节制冷速度和温度,温度控制精度可达0.001℃,并且容易实现能量的连续调节;在正确设计和应用条件下,其制冷效率可达90%以上,而制热效率远大于1;体积小、重量轻、结构紧凑,有利于减小电动汽车的整备质量;可靠性高、寿命长并且维护方便;没有转动部件,因此无振动、无摩擦、无噪声且耐冲击。

      大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于汽车开空调是不是消耗机油这个问题有了一定的了解了呢!那么大家喜不喜欢小编今天为大家推荐的这些内容知识呢!小编觉得大家可以多加的了解一些这些内容知识让我们的日常开车生活更加的美好,最后希望小编的介绍能够帮助到大家。

    本站文章源于互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:汽车空调如何开比拟省油?汽车空调运用先容 空调

    2019-11-28 17:56